Desde el gobierno dejaron trascender que se pondrá en marcha en septiembre. Tal como adelantó El Diario, llevará oficialmente el nombre de Cecilia Grierson.
La nueva estación del la línea Belgrano Norte que desde hace años se viene construyendo a metros del kilómetro 46 del ramal Pilar de la Panamericana ramal Pilar, entrará en funciones e manera inminente.
Según revelaron fuentes de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), las obras de la estación ya han finalizado, aunque continúan algunos trabajos de mejoramiento y adecuación en el entorno. Entre estos se cuentan intervenciones en los accesos, senderos peatonales, y nuevas paradas de colectivos en las inmediaciones de la futura estación.
Tal como había adelantado El Diario, desde la empresa también confirmaron que la estación, que originalmente iba a llamarse “Panamericana” dada la cercanía con esa autopista, llevará el nombre de “Cecilia Grierson”, primera mujer médica argentina. La denominación-homenaje, que no tiene relación alguna con el entorno, continúa la tendencia iniciada por otras nuevas estaciones: tal es el caso de Quilmes Sur, que se llamará “Héroes de Malvinas”.
La noticia de la inminente apertura de la estación fue dada a conocer por portal web Qué Pasa. Fue apenas días luego de que la ADIF confirmara que la estación Saldías también se encuentra en etapas finales de obra.
Una vez que estas dos estaciones sean inauguradas, no quedará ninguna estación de la línea Belgrano Norte pendiente de renovación. Con esto se dará por terminado el ciclo de modernización de paradas de la línea, que comenzó en 2018 y se extendió por mucho más tiempo de lo originalmente pautado.
Cabe recordar que los trabajos de la estación Panamericana sufrieron importantes retrasos en su versión actual, habían sido licitados en agosto de 2021 y fueron adjudicados en noviembre de ese mismo año a la constructora OCSA. El inicio de las obras no se concretó hasta abril de 2022, registrándose avances significativos recién para mediados de este año.
Las obras ejecutadas incluyeron la elevación de los andenes -la estación fue construida con andenes bajos que nunca llegaron a utilizarse-, instalación de refugios, construcción de módulos de acceso y boletería, dependencias operativas, colocación de luminarias, cerramientos, cartelería y mobiliario, entre otras.
Originalmente había sido concebida como parte de Pilar Bicentenario, un proyecto de un consorcio privado para concretar un desarrollo inmobiliario en la zona, que incluía la construcción de edificios de vivienda y corporativos, consultorios médicos e instalaciones comerciales. Pero luego el emprendimiento fue paralizado en el marco de una causa por lavado de dinero proveniente del narcotráfico.
