El lunes se realizará la tercera audiencia por la negociación salarial. La UTA adelantó que de no llegar a un acuerdo anunciará medidas de fuerza. Se viene otra suba del boleto.
Del lado empresario, las cámaras aducen que los costos reconocidos por el Gobierno nacional a la hora de fijar la compensación a través de los subsidios están calculados en base a los costos de septiembre de 2023 y, por lo tanto, se encuentran completamente desfasados.
“El problema es que ese cálculo uso precios de la economía de agosto y septiembre 23 y no se volvió a actualizar”, señala la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), en un comunicado difundido en X, el ex Twitter.
Con esa base, sumando la inflación ya producida más la que se proyecta para los próximos meses, llegan a “a una estimación de 1.500 pesos por usuario de Tarifa Técnica antes de subsidios” para marzo.
