El secretario del área, Franco Mogetta, expuso en la Cámara de Diputados. Dijo que desde septiembre se quitarán los fondos nacionales a las líneas de colectivos que solo funcionan en la Ciudad.
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, anunció que se seguirá recortando los subsidios al tranporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Lo confirmó este martes al presentarse ante la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados. Para el Gobierno, las empresas de colectivos deben tener una “mayor autonomía y libertad” en sus ingresos.
Mogetta informó que, a partir de septiembre, se les quitará los fondos nacionales a las 31 líneas de colectivos que solo circulan en la Ciudad de Buenos Aires. “El Estado nacional no va a poner un peso para los subsidios de esas líneas”, afirmó el titular de Transporte. Esta medida también se aplicará a la provincia de Buenos Aires, pero sin detallar desde cuándo.
El funcionario aseguró que es “competencia exclusiva del gobierno de la Ciudad y Provincia de Buenos Aires los servicios públicos de transporte de pasajeros por automotor que inician y finalizan su recorrido dentro de su territorio”.
“Creemos que las empresas deben tener una mayor autonomía del Estado, sobre todo las líneas de colectivos que son privadas y deben manejar con mayor libertad sus ingresos y no estar condicionados con los subsidios que paga el Estado”, explicó Mogetta.
En esa línea, el funcionario indicó que cuando asumió la gestión de Javier Milei, Nación aportaba el 92% de los costos que las empresas del transporte automotor requieren para funcionar. En la actualidad, el Estado cubre un 67% del total del pasaje.
En una parte de su presentación ante los diputados, el funcionario explicó que durante su gestión trataron de “focalizar el subsidio a todo el país a través de la Tarjeta SUBE -mediante la Tarifa Social- que el instrumento que tiene el Estado para subsidiar a las personas que más lo necesitan con un descuento del 55%”.
Y continuó: “Podemos decir que en el interior del país la cobertura que hace el Estado a través de la tarjeta SUBE es aún mayor que en el AMBA, teniendo en cuenta las tarifas que fijan por las diferencias que existen en cada uno de los sistemas”.
También explicó: “El objetivo final de esta política de equiparación tiene que ver con la creación de la Agencia Metropolitana de Transporte, como una instancia de gobernanza que les de mayor protagonismo a las jurisdicciones que integran el AMBA”.
Las declaraciones de Mogetta se producen luego de el Gobierno oficializara el aumento del 37,5% en las tarifas de colectivos del AMBA. El boleto mínimo pasará de $270 a $371,13 desde este 12 de agosto.
