Una obra en conjunto entre Nación y municipio para beneficiar a cientos de miles de personas.
Esta nueva estación implica una mayor comodidad para los vecinos que a diario viajan por dicha línea, desde nuevos baños espaciosos hasta locales comerciales modernos.
Las obras comenzaron una vez que se demolieron un conjunto de locales comerciales ubicados entre el lado norte de la parada ferroviaria para dar lugar a la construcción de dos nuevos andenes, lo que hará que una vez finalizados los trabajos hayan un total de seis vías disponibles.
Debido a que serán de baja altura, estas dos flamantes plataformas apuntarían a recibir los servicios de larga distancia de la línea hacia Junín y Justo Daract. A su vez, se prevé la prolongación de la traza número 5 (que está actualmente abandonada) y el remontaje de la 6.
Otras de las remodelaciones que se van a implementar son la ampliación de los accesos, el mejoramiento de las luminarias, la colocación de un puente peatonal, la instalación del sistema de frenado automático para los trenes, el cual se ve mucho en el Tren Sarmiento, y el recambio de señalamiento.
También es fundamental la parquización del entorno y la construcción de nuevos comercios en los alrededores para que los más de 22 mil usuarios que usan a diario la estación, ubicada entre las avenidas Hipólito Yrigoyen y Leandro Alem y la calle Zuviría, puedan gozar de varias opciones gastronómicas.
Estas novedades se conocieron en el medio de una crisis que vive el San Martín en términos de infraestructura, cuando desde el 9 de febrero pasado funciona con cronograma de domingos y feriados debido a que muchos vagones y locomotoras no están en condiciones de prestar servicio.
